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刘二海:应给予蔚来更多宽容,大家要求太高了

时间:2019-08-31    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

在2019世界人工智能大会期间,愉悦资本创始及执行合伙人刘二海接受新浪科技采访时提到,要替蔚来说句话,“大家应该对这样的公司给予更多的宽容。”

刘二海表示,现在大家对一个公司的发展要求太高了。“发展太快,就说他不稳, 瑞幸咖啡18个月就上市了,大家说太快了。但有的公司发展没那么快,大家又说发展太慢了。”

小标1:一个亮点不够一个产品需要多个打击点

在谈到智能汽车的发展时,刘二海认为,回顾中国汽车工业过去的发展,说明造车这事还是比较难,现在虽然赶上了电动汽车的机遇,但是难度依然是很高的。

其实在过去,汽车在生产环节很早就用了人工智能,只不过那时候是以机器人的形式来体现。

未来,刘二海认为,人工智能在汽车这个领域的应用肯定越来越多,比如汽车残次的监测、以及各种自动化,现在都在逐渐应用。

“在制造业中,人工智能应用非常广泛,尤其是和机器人相结合。”刘二海特别倡导AI和机器相结合。

谈到为什么会投资电动汽车赛道,他表示一件事情如果只有一个亮点是远远不够的,要有多个打击点。

比如说麦当劳在中国,小朋友做生日会,但是在美国看不到,中国就是利用快餐和文化结合作为切入点。

其实电动汽车也一样,“它首先是电动汽车,同时是智能的汽车,还是生活方式的汽车,它代表了一种环保的理念。”

“国内大部分汽车还只是电动汽车,并不是智能的汽车,也并不是生活方式的汽车,没有升级到这,所以你一个产品往往要几个打击点。”刘二海表示。

小标2:人工智能还未成为一种基础设施不会塑造所有的行业

在刘二海看来,技术的发展都会有两个阶段,一个是技术本身的发展;另一个是技术在其他行业的应用。

一个行业内发展到了一定阶段,就开始往行业外发展。人工智能技术也一样。

人工智能原来是在行业内发展,现在有了比较多的典型应用,比如语言识别、图像识别,以及数据数据的处理。

“语音识别现在越来越精确了,尤其是在汽车这种场景,还是挺方便的。包括人脸识别,这两项技术取得了非常大的进步。在人工智能技术内部,这些典型的应用处在发展阶段。”

而应用到其他行业,比如自动驾驶。刘二海认为还没有达到一个阶段。比如人工智能虽然有很多特点,包括稳定、价格便宜、应用广泛,但还未成为一种基础设施,比如像移动支付一样,成为新基础设施。

“没有达到这个阶段,就不会对其他行业产生巨大的影响,就不会塑造所有的行业。”

另外,对于人工智能技术本身的发展,就有专家认为,如果跟力学相对比的话,可能还没有到牛顿力学这个阶段,牛顿还没有出现。

“牛顿的出现使得力学领域的基本原理都得到了解决。”刘二海表示,人工智能如果有了这样大的突破,会对整个行业产生一次更大的促进作用。当然,在应用过程中反过来提示基础理论的发展,也有可能。

小标3:“想投为消费领域提供AI解决方案的公司,但一直没有”

在谈到AI+消费时,刘二海表示,今天,商业历史上第一次有了非常不一样的变化,“我把它比喻成你跟‘上帝’可以直接沟通。”

一个普通的服务公司跟消费者之间,实际上是难以直接沟通。比如线下咖啡店,用户拿着咖啡就走了,其实这家咖啡厅很难再直接跟用户联系。

但是今天,新基础设施给了人一次连接,可以对用户进行一些数据分析,做一些交叉营销。

刘二海表示,这都是人工智能本身、大数据分析在零售领域非常重要的一次应用。新零售、无人零售店,线下店现在也在朝这个方向去发展。

此外,他也提到,一直想投一些为消费领域提供数据分析或者AI解决方案的公司,但一直没找到。

“你知道赶紧推荐两家,我非常想投两家。”刘二海对新浪科技表示。

在他看来,这样的公司要具备几点要素,首先是得有能力,“其实就是能部分产品化,一开始肯定是解决方案式的,慢慢要产品化,最好能服务化,真正在生产、运营环节中嵌入服务,而不是项目类型。”

最后,在谈到AI威胁论时,刘二海表示,从过去到现在,人性的变化并不是特别大,但技术发生了非常大的变化。

“其实我不太认为技术能解决人性的问题,也没有迹象表明技术解决了人性的问题。所以人本身还是需要自我约束,人工智能本身的发展也需要得纳入到一个体系中,就像核武器一样。”

他指出,人本身还是要制造一些规则,对技术发展的本身还是要有所限制、有所引导,这样才能变成有益无害。

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